Мото чанти

HomeBulgaria.bg • Авто

Мото чанти: дисаги, куфари, раници

Мото чанти са багажът, който возите на мотора или на себе си: странични дисаги, твърди куфари и раници или чанти за кръст и гръб. Те държат дъждобрана, документи и дребен товар извън седалката, за да вие да карате с по-свободни ръце и по-стабилен мотор.

Категорията е в раздела Авто. Екипировката за тялото е в мото екипировката. По-долу са разделени дисагите, куфарите и раниците и чантите.

ДисагиМеки, странично окачени

КуфариТвърди, често с ключ

РанициНа гърба или в кръста

МонтажПо рамка, седалка или гръб

Дисаги

Мек страничен багаж, който се сваля

Дисагите за мотор се окачват от двете страни и обикновено идват в комплект от два броя. Платът е мек, затова се свиват, когато са празни, и ги сваляте, когато паркирате в града. Обемът е написан в описанието или чрез размерите на всяка чанта. Не ги пълнете така, че да се търкат в калника или в веригата.

Преди пръв курс проверете ремъците върху седалката или рамката. Разхлабена дисага се люлее в завой и дърпа мотора настрани. След дъжд ги сушете отворени, не затворени с мокри дрехи вътре.

Куфари

Твърд обем, който държи форма

Куфарите за мотор са твърди кутии – единични или двойни, в това число модели за скутер и странични куфари. Държат форма, по-лесно ги заключвате и пазят съдържанието от притискане. Искат съвместим монтаж: платформа, багажник или стойка, не само ластик през седалката.

Не надвишавайте товара, който стойката търпи, и не товарете само от едната страна, ако куфарите са два. Различната тежест усещате в първия завой. За каска понякога има отделна чанта към раниците, не всеки куфар е предвиден да я побере изправена.

Раници

Багаж върху гърба, не върху рамката

Раниците и чантите се носят от вас: аеродинамични раници, модели с диодна светлина, чанти за кръст и обикновени мото чанти. Те не искат багажник, но местят тежестта върху раменете. За кратко градско каране това често е по-бързо от монтажа на дисаги.

Стегнете колана през гърдите, ако го има, за да не се балати раницата при спиране. Светлината отзад, когато я има, е допълнение към стоповете на мотора, не техен заместител. Чантата за кръст държи телефона и документите, не седмичния багаж.

Избор

Как да подберете според мотора и курса

Има ли багажник или рамка? Ако няма, започнете с раница или чанта, не с твърд куфар „ще видим как ще го вържем“.
Дължина на курса. Кратко ежедневие – раница. По-дълъг път – дисаги или куфар.
Паркиране в града. Меките дисаги сваляте и тръгват с вас по-лесно.
Тегло. Дръжте багажа ниско и симетрично, доколкото конструкцията позволява.

Пишете ни какъв мотор или скутер карате и дали имате багажник. Ще ви насочим към подходящия тип в мото чантите, без да обещаваме монтаж, който не е описан към артикула.

Примери

Дисаги, куфари или раница – според монтажа

Мото чантите делим по това къде стоят. Дисагите са меки и висят в чифт отстрани. Куфарите са твърди кутии, единични или двойни, и искат багажник или стойка. Раниците и чантите за кръст стоят върху вас и не искат рамка. Затова първо казвате дали моторът вече има багажник.

Освен това дисагите в каталога обикновено идват по 2 броя в комплект. Някои носят точни габарити, например 30×20×13 см или 26×20×13 см за едната чанта. Така преценявате дали ще се търкат в калника или в ауспуха, преди да ги опънете за пръв път.

Твърдият куфар държи форма и често го заключвате, но без стабилна стойка не го „вързвате с ластик“. Раницата е по-бърза за град, стига да приляга плътно към гърба и да не се качва към каската, когато се наведете към кормилото.

Пишете ни модела на мотора или скутера и дали има багажник. Ще ви насочим към дисаги, куфар или раница.

Теглото дръжте ниско и симетрично, доколкото конструкцията позволява. Висок и тежък товар върху багажник мени усещането в завой по-силно от същата тежест в дисаги по-близо до оста. В града меките дисаги сваляте и тръгват с вас, когато паркирате. Твърдият куфар остава, ако не го вадите от стойката, затова ключалката има значение при ежедневен паркинг.

Дисагите в каталога обикновено идват по 2 броя. Една чанта може да е дълга 30 см, широка 20 см и висока 13 см. Друг комплект е 26 см на 20 см на 13 см. Затова мерете мястото около задното колело, преди да ги опънете. Освен това твърдият куфар иска багажник или стойка и не стои само с ластик.

Поради това първо казвате дали моторът вече има багажник. Тъй като дисагите са меки, ги сваляте по-бързо в града. Въпреки това твърдият куфар държи форма и често иска стойка. От друга страна раницата стои на гърба ви и не иска рамка. Същевременно мерете мястото около задното колело, преди да опънете страничен чифт.

ЧЗВ

Често задавани въпроси

Какво влиза в мото чантите?

Дисаги за странично окачване, куфари за мотор или скутер и раници или чанти, които носите на гърба или в кръста. Всеки тип крепите по различен начин и не се замества едно към едно.

Дисагите или куфарът са по-подходящи за ежедневие?

Дисагите са меки и ги сваляте по-лесно, когато паркирате. Куфарът е твърд, държи форма и често го заключвате. За градски дребен багаж раница или чанта през кръста може да стига.

Мога ли да сложа кожен куфар на всеки мотор?

Не. Гледайте начина на монтаж и дали има багажник, седлова рамка или платформа. Универсален „ще стане с ластик“ не държи добре на път. Сверете описанието с вашия мотор.

Къде е екипировката, ако търся яке, не чанта?

В категорията мото екипировка. Тук е само багажът: дисаги, куфари, раници и чанти.

Дисаги

Куфари

Раници и чанти

Продукти, добавени за сравняване:0

Сортирай по:

Покажи:

Нов

Куфар мотоциклет PG486 - 45 литра

Мото куфар PG486 – 45L Здрав и просторен мото куфар модел PG486 с капацитет 45 литра, създаден за мотористи, които търсят сигурност, удобство и модерен adventure дизайн. Подходящ за мотори, скутери и ATV, като предлага достатъчно място за багаж при ежедневно каране и дълги пътувания. Характеристики:..

53.85 € Без данък:53.85 €