Подложки за седалки
Подложки за седалки, възглавници и протектори
Подложки за седалки са допълнения върху седалката, не цели калъфи за салона. В категорията има универсални подложки, включително бамбукови, охлаждащи модели, протектори за дамаската, възглавници за врат и подглавник и анатомични облегалки за кръста. Слагате ги и ги сваляте, без да претапицирате колата.
Категорията е в раздела Авто. Ако търсите пълен калъф за седалките, вижте авто тапицериите. Тук акцентът е върху комфорта и защитата на вече съществуващата дамаска.
Подложки, които менят усещането върху стола
Универсалната подложка ляга върху седалката и обикновено се държи с ластици около облегалката. Бамбуковите модели вдигат тялото леко и пускат въздух отдолу, което през лятото намалява лепненето върху кожа или изкуствена кожа. Охлаждаща подложка, където е описана така, работи по заявения в артикула начин; не ѝ приписвайте климатик, който колата няма.
Протекторите пазят дамаската от пот, кал и нокти на животно. Сваляте ги за пране или изтупване по-лесно от пълен калъф. Ако колата е служебна и я карат няколко души, протекторът е бърз начин да държите седалката по-чиста между смените.
Възглавници за път и лумбална опора
Слагате възглавницата за врат или за подглавник върху фабричния подглавник с каишка. При дълъг път държи главата, когато почивате на място, не когато карате и главата трябва да е свободна към огледалата. Не я връзвайте така, че да бута главата напред към неестествена поза.
Анатомичната облегалка за кръста, включително модели с масажор, слагате в долната част на облегалката. Целта е да подкрепи поясната зона, която при дълъг курс уморява. Това не е лечение и не заменя регулирането на самата седалка: първо настройте височина и наклон, после добавете подложка, ако още има нужда.
Универсални ли са за всяка кола?
Повечето артикули тук не кроим по VIN. Ластиците и каишките ги държат върху типична седалка на лека кола или върху офис стол, когато това е написано в описанието. При силно профилирани спортни седалки с големи странични опори подложката може да хлъзга. Тогава протектор, кроен като калъф, е по-стабилен и го търсите при тапицериите, не тук.
Преди пръв курс проверете, че ластикът не минава върху лоста за настройка на седалката и не закрива странична въздушна възглавница в облегалката, ако колата има такава. Подложка, която закрива шева на airbag, не оставяйте там.
Сваляне, пране и здрава логика
- Бамбук и твърди летви. Бършете ги с влажна кърпа. Не ги оставяйте да киснат във вода.
- Текстилни протектори. Перете ги според етикета, после ги сушете, преди да ги върнете върху дамаската.
- Електрически функции. Облегалка с масажор ползвайте по описанието за захранване, обикновено към запалката. Не късайте кабела под релсите на седалката.
- Пълен калъф. Ако искате да преоблечете цялата седалка, върнете се към авто тапицериите.
Пишете ни дали търсите охлаждане, протектор или опора за кръста и какъв е типът на седалката. Ще ви насочим към подходящите подложки за седалки, без да смесваме тази група с целите калъфи за салона.
Бамбукови подложки, възглавници и облегалки за кръста
Слагате подложките върху седалката, не претапицирате салона. В каталога има универсални бамбукови подложки, охлаждащи модели, протектори, възглавници за врат и подглавник и анатомични облегалки за кръста, включително варианти с масажор. Затова първо казвате какво търсите: въздух през лятото, чиста дамаска или опора в кръста.
Освен това повечето артикули не кроим по VIN. Ластиците ги държат върху типична седалка. При силно профилирана спортна седалка подложката може да хлъзга. Тогава по-стабилен е калъф от категорията авто тапицерии.
Възглавницата за врат е за почивка на място, не за да бута главата напред, докато карате. Облегалката за кръста допълва вече настроената седалка. Ако моделът има кабел към запалката, прокарайте го така, че да не къса под релсите.
Пишете ни типа седалка и дали търсите подложка, протектор или опора за кръста. Ще ви насочим към подходящия артикул.
Бършете бамбуковите летви с влажна кърпа, не ги киснете във вода. Текстилните протектори перете според етикета и ги сушете, преди да ги върнете върху дамаската. Проверете, че ластикът не закрива шева на странична въздушна възглавница, ако колата има такава. Подложка, която закрива този шев, не оставяйте там.
Слагате подложките върху седалката, не претапицирате салона. Бършете бамбуковите летви с влажна кърпа, не ги киснете във вода. Затова ги сушете, преди да ги върнете върху дамаската. Освен това облегалка с кабел към запалката работи на 12 V. Прокарайте кабела така, че да не къса под релсите на седалката.
Ето мерки от каталога. Някои бамбукови подложки са дълги 103 см. Ширината им е 46 см. Други са дълги 120 см и широки 45 см. Има и формат 86 см на 43 см. Облегалка с кабел към запалката работи на 12 V. Поради това мерете седалката, преди да разчитате, че листът ще легне стабилно. Тъй като повечето артикули не кроим по VIN, ластиците ги държат върху типичен стол. Въпреки това силно профилирана спортна седалка може да хлъзга подложката. От друга страна пълен калъф търсите при авто тапицериите, не тук.
Често задавани въпроси
Какво влиза в подложките за седалки?
Покривала и подложки върху седалката, възглавници за врат и подглавник, лумбални облегалки и протектори, които пазят дамаската. Не са пълен комплект калъфи за целия салон.
С какво се различават от авто тапицериите?
Тапицериите са калъфи, които нахлузвате върху цялата седалка. Подложките слагате отгоре или зад кръста и ги сваляте по-бързо. Ако търсите пълен калъф, отворете категорията авто тапицерии.
Какво е бамбуковата подложка?
Подложка с бамбукови или подобни летвички, която слагате върху седалката. Вдига тялото леко от дамаската и позволява въздух да минава отдолу в топло време. Универсална е и не я кроим по марка на колата.
Облегалката с масажор заменя ли правилната седалка?
Не. Тя може да подкрепи кръста при дълъг път. Не коригира счупена седалка и не е медицинско изделие, освен ако това не е изрично обявено към артикула.











































