Печки и вентилатори
Печки и вентилатори за автомобил 12V и 24V
Печки и вентилатори за автомобил са уреди, които отопляват или раздвижват въздуха в купето: 12-волтови нагреватели, печки с вентилатор, отделни 12V вентилатори и сухи комплекти на дизел за 12V и 24V, ползвани в кола, камион или каравана. Изборът зависи от това дали греете при работещ двигател, или ви трябва отопление и при по-дълъг престой.
Категорията е в раздела Авто и вече съдържа налични модели в тези групи. По-долу разделяме нагревателите към запалката, вентилаторите и дизеловите комплекти, за да не смесвате захранването и начина им на работа.
12-волтови нагреватели и печки с вентилатор
Електрическият нагревател за автомобил го включвате към 12V, най-често през запалката или през предвиден кабел. Самият нагревател грее, а при моделите „печка с вентилатор“ уредът издухва въздуха към стъклата или към краката. Така по-бързо размразявате или отпотявате предното стъкло, докато двигателят още не е дал топлина през фабричната печка.
Токът идва от акумулатора и генератора. При изгасен двигател уредът харчи от батерията. За кратко изчакване това обикновено е приемливо. За нощувка в колата нагревателят към запалката е слаб план: сутринта може да нямате ток за стартера. В описанието гледайте напрежението и начина на включване, не само думата „печка“.
Когато трябва въздух, не задължително жар
Двойният и тройният 12V вентилатор раздвижват въздуха в кабината. През лятото това сваля усещането за застой. През зимата помага да разнесете топлина и да намалите запотяването, ако вече има източник на топлина. Сам по себе си вентилаторът не загрява въздуха като нагревател.
Поставете го така, че да не закрива полезрението и да не пада при рязко спиране. Захранването отново е 12V. Не го връзвайте към 24V камион без предвиден преход или модел, който описанието посочва и за това напрежение.
Сух нагревател на гориво за по-дълго отопление на място
Сухият дизелов комплект гори гориво и цели по-дълго отопление в кола, камион или каравана. В категорията има модели, които описанието посочва за 12V и 24V, включително комплекти с куфар. Монтажът включва въздух, гориво и изхвърляне на отработените газове според схемата на производителя. Това не е уред, който слагате „на седалката и запалвате“ като нагревателя към запалката.
Поверете монтажа на човек, който е правил такъв уред, ако вие не сте. Грешен изход на газове в купето крие риск. Ползвайте уреда както сочи схемата, с вентилация и с изправен акумулатор, защото електрониката и вентилаторът пак искат ток, макар топлината да идва от горенето.
Как да подберете уред според престоя и напрежението
- Само да отпотите стъклото при палене. Нагревател 12V към запалката или печка с вентилатор обикновено стига.
- Циркулация без нагревател. Отделен 12V вентилатор.
- По-дълъг престой в кабина или каравана. Сух дизелов комплект, монтиран както трябва, на 12V или 24V.
- Камион 24V. Не взимайте уред само за 12V.
Пишете ни дали колата е 12V или 24V и дали отоплявате в движение, или на стоянка. Ще ви насочим към подходящите печки и вентилатори за автомобил, без да обещаваме разход на ток или топлинна мощност, която не сме сверили към конкретния модел в описанието му.
12 V уреди, вентилатори и дизелови 12/24 V
В тази категория вече има налични модели, затова числата по-долу са от реалните групи, не от бъдеща доставка. Нагревателите към запалката и печките с вентилатор работят на 12 V и ги включвате към бордовата мрежа, обикновено през запалката. Освен това има отделни вентилатори 12 V – двоен и троен. Сухите комплекти на дизел описанието посочва за 12 V и 24 V; ползвате ги в кола, камион или каравана.
Уредът към запалката грее, докато има ток. При изгасен двигател харчи от акумулатора. Затова не го оставяйте цяла нощ към слаба батерия, ако сутринта трябва да палите колата. За по-дълъг престой е по-подходящ сухият дизелов комплект, но монтажа правите със схема за въздух, гориво и изгорели газове, не го слагате „на седалката“ като уреда към запалката.
Вентилаторът сам не загрява въздуха като нагревател. Той раздвижва въздуха и помага срещу запотяване, когато вече има топлина в кабината. Напрежението пак е 12 V, освен ако в описанието не пише и 24 V.
Пишете ни дали системата е 12 V или 24 V и дали отоплявате в движение, или на стоянка. Ще ви насочим към нагревател към запалката, вентилатор или дизелов комплект.
Уредите към запалката в тази категория работят на 12 V. Сухите комплекти на дизел носят в описанието 12 V и 24 V. Отделните вентилатори също са 12 V, в двоен и троен вариант. Поради това сверете напрежението на превозното средство, преди да поръчате. Тъй като нагревателят към запалката харчи от акумулатора при изгасен двигател, не го оставяйте цяла нощ, ако сутринта трябва да палите колата. Въпреки това за кратко изчакване такъв уред често стига. От друга страна по-дългият престой в кабина или каравана иска правилно монтиран дизелов комплект, не уред върху седалката.
Често задавани въпроси
Каква е разликата между уред 12V към запалката и дизелов нагревател?
Уредът към запалката го включвате към бордовата мрежа и грее, докато има ток от акумулатора или двигателя. Сухият нагревател на гориво гори дизел и служи за по-дълго отопление в кола, камион или каравана, често с възможност за 12V и 24V. Следвайте описанието на конкретния модел.
Може ли електрически нагревател за автомобил да работи при изгасен двигател?
За кратко, но изтощава акумулатора. За по-дълго стоене на място по-подходящ е уред, предвиден за стоянка, например сух дизелов комплект, ако монтажът следва схемата. Не оставяйте нагревателя към запалката включен цяла нощ към слаб акумулатор.
Вентилаторът за кола отоплява ли салона?
Самият вентилатор раздвижва въздуха. Той затопля усещането, когато работи заедно с нагревател, или когато духа през вече топъл салон. Двойните и тройните 12V вентилатори помагат за циркулация и срещу запотяване, не заменят печка.
12V печка става ли за камион на 24V?
Не директно. Сверете напрежението. В категорията дизеловите модели често носят в описанието 12V и 24V. Електрически нагревател само за 12V не връзвайте към 24V система.
