Активен автомобилен субуфер 6×9" 800W PA1750

Активен субуфер 6×9 инча PA1750 – бас под седалката без отделен усилвател

Активният автомобилен субуфер PA1750 събира в един нисък корпус овален говорител с размер 6×9 инча и вграден усилвател. Създаден е за коли, в които няма място за класическа бас кутия: монтира се под предна седалка, в ниша на багажника или зад задната седалка при купе модели. Не ви трябва отделен усилвател, отделна кутия и сложна настройка – всичко необходимо за ниските честоти е в едно тяло.

Основното предимство на модела е, че може да работи с фабричното радио на автомобила. Освен стандартните RCA входове има High Level вход, който приема сигнал направо от изходите за говорители, и функция Auto Power On, която включва субуфера сама. Това е решението за хора, които искат по-плътен бас, без да сменят оригиналната мултимедия.

Реалната мощност: 120 W RMS срещу 800 W максимум

В името на продукта стои 800 W, но това е максимална, пикова стойност. Мощността, която усилвателят отдава продължително, е 120 W RMS при импеданс 4 Ω. Именно тази цифра описва какво ще чуете в реална употреба, и по нея сравнявайте модела с други субуфери.

Простата физика потвърждава защо 800 W не е продължителна мощност. При бордово напрежение 12 V за 800 W изходна мощност са нужни над 67 A дори при невъзможния КПД от 100%, а такъв ток изисква дебел захранващ кабел и предпазител, каквито компактните активни субуфери не използват. При 120 W RMS консумацията е в порядъка на 10–15 A. Това е изчислен ориентир, а не обявена от производителя стойност.

Какво означава 120 W RMS на практика: ясно доловим, стегнат бас в лек автомобил, който допълва фабричните говорители и запълва ниските честоти, които те не могат да възпроизведат. Това не е система за състезания по сила на звука и не е предназначена да тресе огледалата на паркинга.

Връзка с фабрично радио: High Level вход и Auto Power On

Повечето фабрични радиа нямат RCA изходи. Тук High Level входът решава проблема: свързвате го паралелно към кабелите на задните или предните говорители, а субуферът взема сигнала оттам. Чувствителността на този вход е 1.0 – 9.0 V, което покрива нивата на обичайните вградени усилватели в радиата.

Функцията Auto Power On включва субуфера, когато открие сигнал на High Level входа. Така не е задължително да прокарвате отделен кабел REM от радиото, което при фабрична мултимедия често липсва. Ако имате вторично радио с RCA изходи и изход за дистанционно включване, използвайте RCA Low Level входовете (0.1 – 6 V) и клемата REM – тази връзка е по-чиста от шум.

Подходящи радиа с RCA изходи в каталога са USB плейърът Pioneer MVH-S120UB и MP5 плейърът с дисплей 5 инча, а целият избор е в категория Аудио плеъри и мултимедии за коли.

Настройки на нискочестотния филтър, Bass Boost и фазата

Субуферът има четири органа за настройка и всеки решава конкретен проблем:

• Gain (входно усилване) – изравнява нивото на субуфера с това на радиото. Настройва се при около три четвърти от силата на звука на радиото, докато басът стане ясен, но без пращене.
• Low Pass Filter 50 – 150 Hz – определя до коя честота свири субуферът. Започнете от около 80 Hz: така гласовете остават в предните говорители, а субуферът поема само баса.
• Bass Boost 0 до +18 dB – повдига най-ниските честоти. Ползвайте го пестеливо: високото усилване бързо води до изкривяване при 120 W RMS. Ориентир за начало е 0 до +6 dB.
• Превключвател на фазата 0° / 180° – ако басът звучи по-слабо от мястото на шофьора, отколкото отвън, сменете фазата и сравнете. Под седалка това често прави осезаема разлика.

Обявеният честотен диапазон е 20 – 150 Hz, а суб-звуковият филтър е на 20 Hz. Той отрязва инфразвуковото трептене, което не се чува, но натоварва говорителя. Изкривяванията под 0.4% и съотношението сигнал/шум над 90 dB са обявени от производителя.

Захранване, ток и предпазител при монтаж

Субуферът работи на DC 12 V с допустим диапазон 10.8 – 15.6 V, тоест с бордовата мрежа на лек автомобил при работещ и при спрял двигател. Захранващите клеми са три: +12V (към акумулатора), GND (маса към купето) и REM (дистанционно включване). Индикаторите за захранване и защита показват дали устройството е включено или е влязло в защитен режим.

Препоръки за безопасна инсталация:

• Поставете предпазител на захранващия кабел възможно най-близо до акумулатора – до 30 см от клемата. Той пази кабела и колата от пожар при късо съединение, а не субуфера.
• Използвайте кабел с подходящо сечение и възможно най-къса маса към почистен до метал болт на купето. Лошата маса е най-честата причина за бръмчене и изключване.
• Прокарвайте кабелите под облицовките, далеч от педалите, релсите на седалката и въздушните възглавници.
• Ако монтажът ви е непознат, поверете го на автоелектротехник – грешка в захранването може да засегне цялата електрическа система.

При дълго слушане със спрял двигател субуферът черпи енергия от акумулатора. Ако често оставате на паркинг с включена музика, обмислете зарядно за акумулатори за поддържане в гаража.

Дистанционно регулиране на баса и безопасно шофиране

PA1750 има порт за дистанционно регулиране на нивото на баса. Към него се свързва малък регулатор, който се монтира до шофьора, и позволява бързо да намалите баса, без да навеждате глава към седалката. В описанието не е посочено дали регулаторът е включен в комплекта – уточнете на телефон 0895949309 преди поръчка.

Това не е въпрос само на удобство. Според Европейската обсерватория за безопасност на движението настройването на информационно-развлекателната система в колата е сред честите източници на разсейване на водача – вижте доклада на Европейската комисия за разсейването при шофиране. Направете основната настройка на Gain, филтъра и фазата на спрял автомобил, а в движение ползвайте само регулатора.

Оставяйте и запас в силата на звука: прекалено силният бас в затворено купе прикрива сирени, клаксони и звуци от собствената кола.

Сравнение с други варианти за бас в колата

Таблицата показва къде стои активният субуфер 6×9 инча спрямо най-разпространените решения за ниски честоти. Тя не сравнява конкретни артикули, а типове решения.

Изводът: PA1750 е компромис в полза на пространството и лесното свързване. Ако багажникът е свободен и искате по-дълбок и по-силен бас, голям говорител в кутия ще даде повече. Ако колата се ползва ежедневно за пазаруване, пътуване и деца, субуферът под седалката печели.

Какво липсва в техническите данни

Държим да бъдем точни, затова изброяваме кои параметри доставчикът не е обявил:

• габаритни размери на корпуса – а те са ключови при монтаж под седалка;
• тегло;
• стойност на вградения предпазител, ако има такъв;
• дали в комплекта са включени захранващ кабел, High Level кабел и дистанционен регулатор на баса;
• клас на вградения усилвател и чувствителност на говорителя.

Не посочваме ориентировъчни стойности, за да не подведем. Ако някой от тези параметри е решаващ за вашата кола, обадете се на 0895949309 – ще проверим при доставчика преди поръчката. По данни на продуктовата карта моделът съответства на производителския модел Pervoi CTC-6921.

Електромагнитна съвместимост, гаранция и ИУЕЕО

Усилвателят в субуфера е електронно устройство, което работи в близост до радиото и електрониката на колата. Допълнително монтираното оборудване, което не управлява функции на самия автомобил, трябва да спазва изискванията за електромагнитна съвместимост чрез ЕС декларация за съответствие – разграничението е описано в указанието на Европейската комисия за електромагнитната съвместимост на оборудване за превозни средства. Ако след монтажа чуете пукане в радиото при включен субуфер, проверете първо масата и трасето на кабелите.

Продуктът се предлага с 24 месеца гаранция. Запазете касовата бележка и опаковката, докато се уверите, че всичко работи след монтажа.

ИУЕЕО: субуферът е електрическо и електронно оборудване и в края на живота си не се изхвърля с битовите отпадъци. Предайте го на площадка за излязло от употреба електрическо и електронно оборудване или на търговец при покупка на нов уред. Устройството няма вградена батерия – захранва се от акумулатора на автомобила.

Често задавани въпроси за PA1750

Може ли PA1750 да се свърже към фабрично радио без RCA изходи?

Да. High Level входът приема сигнал директно от кабелите за говорителите, а функцията Auto Power On включва субуфера при наличие на сигнал. Така не са задължителни нито RCA изходи, нито кабел REM от радиото.

Каква е реалната мощност на субуфера – 800 W или 120 W?

Продължителната мощност е 120 W RMS при 4 Ω. Стойността 800 W е максимална, пикова и не описва нормалната работа. За сравнение с други модели използвайте RMS мощността.

Ще влезе ли субуферът под седалката на моята кола?

Корпусът е нископрофилен и е предназначен за ограничено пространство, но доставчикът не е обявил точните размери. Измерете височината и дължината на мястото под седалката и се обадете на 0895949309, за да сверим с реалните габарити преди поръчка.

Включен ли е дистанционен регулатор на баса?

Субуферът има порт за дистанционно регулиране на нивото на баса, но описанието не уточнява дали регулаторът е в комплекта. Уточнете по телефона преди поръчка.

Каква честота да настроя на нискочестотния филтър?

Добро начало е около 80 Hz. При по-малки фабрични говорители може да вдигнете към 100 – 120 Hz, а ако басът започне да се чува като отделен източник под седалката, свалете филтъра надолу.

Ще разреди ли субуферът акумулатора на колата?

При работещ двигател алтернаторът покрива консумацията. При спрял двигател и продължително слушане на висока сила акумулаторът се разрежда по-бързо, затова не оставяйте музиката включена дълго на паркинг.