Дизелова суха печка с куфар и алуминиево ядро, 12V/24V 8KW

Гараж без парно, януари и кола на крик

Навън е минус осем, а в гаража смените накладките за два часа само ако пръстите ви работят. Тази дизелова суха печка (арт. T522) е направена точно за такива задачи: куфарът стои отвън пред вратата, гори дизел от собствения си резервоар и праща топъл въздух навътре по гъвкава тръба. Нищо не се пробива и не се вгражда. Когато свършите, прибирате куфара в багажника и го носите на лов, на риба или до вилата.

Всичко в един куфар: резервоар, горелка, помпа и панел

Обикновените сухи печки се монтират под седалката на камиона или в пода на караваната, а резервоарът и горивната помпа се закачат отделно. При T522 всичко е събрано в метален куфар с дръжка: горелката с алуминиево ядро на топлообменника, резервоар от 5 литра, помпата и LCD панелът. Управлява се от панела или с дистанционно, за което доставчикът обявява обхват до 30 м. Куфарът тежи 8 кг. Носи се с една ръка, но не е за раница.

Какво пише на етикета на T522

• Артикулен номер: T522 (марка и модел не са посочени)
• Гориво: дизел
• Мощност: 5 kW / 8 kW (две обявени степени)
• Захранване: 12V, 24V или 220V
• Резервоар: 5 литра, вграден в куфара
• Обявен разход: 0,1–0,24 л/ч
• Управление: LCD панел и дистанционно до 30 м
• Обявена работна температура: от -40 °C до +80 °C
• Тегло: 8 кг
• В комплекта: печка, дистанционно, заглушител, 2 изходни тръби плюс още 1 изходна тръба, комплект за монтаж
• Гаранция: 24 месеца; цена: 119,90 €

Трите захранвания: 12, 24 и 220 V

Горелката гори дизел, но вентилаторът, помпата и подгревната свещ искат ток. Според обявата T522 работи от 12V акумулатор на кола, от 24V на камион и от контакт 220V. Последното е важно за гараж или работилница, където няма смисъл да държите акумулатор до печката. Обявата не уточнява дали 220V идва през вграден захранващ блок или с отделен адаптер, нито дали 12 и 24 V се избират с превключвател. Попитайте преди да я включите в 24V. Ако ще я палите от акумулатора на колата вечер след вечер, едно от зарядните за акумулатори ще ви спести сутрешно бутане.

Къде да стои куфарът, докато гори?

Отвън, или поне с ауспуха изведен навън през херметичен отвор. Горенето отделя въглероден оксид, газ без мирис, който в затворена палатка или гараж може да убие спящ човек. Американската комисия за безопасност на потребителските стоки изрично предупреждава да не се оставят горивни отоплители да работят през нощта в палатки, кемпери и коли, особено на голяма надморска височина (страницата на CPSC за преносимите отоплители). Преносимостта е силната страна на T522 и в същото време изкушението да я сложите вътре. Не го правете. В помещението влиза само тръбата с топлия въздух, а до леглото или работния тезгях стои детектор за въглероден оксид.

Обявените 8 kW и реалната топлина

Литър дизел съдържа около 10,1 kWh енергия по данните на ирландската агенция за устойчива енергия SEAI. При обявения максимален разход 0,24 л/ч в горелката влизат около 2,4 kW. За 8 kW тя би трябвало да гори поне 0,8 л/ч. Тоест или разходът е даден за най-ниската степен, или 8 kW е числото на етикета, а не на изхода. Ние не сме мерили. За гараж от 20–30 м² и 2–3 kW обаче са осезаема разлика, стига вратата да е затворена.

Колко издържа резервоар от 5 литра

При обявения разход между 0,1 и 0,24 л/ч пълният резервоар стига приблизително за 21 до 50 часа работа. Една дълга нощ на риболов е напълно по силите му. За цял уикенд на висока степен вземете туба с резерва, защото доливането на гореща печка не е добра идея: изчакайте да изстине.

Корекции и празни места в обявата

Оригиналният текст твърди, че печката дава до 100% горивна ефективност. Такова нещо няма: част от топлината винаги излиза през ауспуха. Горната граница +80 °C е температура, при която уредът не се поврежда, а не условие за работа. Комплектът изброява „2 изходни тръби“ и отделно „1 изходна тръба“, без да казва коя е за ауспуха и коя за топлия въздух.

• марка и модел на горелката;
• реално измерена топлинна мощност;
• ток при запалване и при работа;
• начин на захранване от 220V;
• дали има режим за голяма надморска височина;
• термостат с датчик или работа само по степени;
• размери на куфара и дължина на тръбите;
• шум при работа.

T522 е електрически уред. Когато вече не работи, източете горивото и я предайте в пункт за излязло от употреба електрическо и електронно оборудване (ИУЕЕО). За липсващите данни звънете на 0895949309.

T522 до печките в категорията

Най-близо е сухата дизелова печка G-Tech с резервоар 10 л, която се вгражда трайно в превозното средство. Електрическата печка-вентилатор HF382 с две степени е за запотено стъкло, не за помещение. Всички модели са в категорията Печки и вентилатори, а за нощи сред природата вижте и раздела Къмпинг.

Кога бихме избрали G-Tech вместо куфара?

Когато печката ще живее в един кемпер или в една кабина на камион. Вградената G-Tech има двойно по-голям резервоар, ауспухът е изведен веднъж и завинаги, а цената е с 5 € по-ниска. Куфарът T522 печели при хора, които я местят: днес гаражът, в събота ловната хижа, следващия месец бусът на бригадата. Нашето мнение е, че за един човек с няколко места куфарът е по-практичен, но само ако ще спазва правилото ауспухът да е навън всеки път.

Често задавани въпроси за дизеловата печка T522

Ще работи ли нормално на хижа над 1500 метра?

Въздухът там е по-рядък и горелката получава по-малко кислород за същото количество дизел, затова може да опушва. Много печки от този клас имат режим за надморска височина; дали T522 го има, обявата не казва, и си струва да попитате преди планината.

Какво гориво да налея при минусови температури?

Зимен дизел от бензиностанция. Летният започва да образува парафин при около -10 °C и запушва помпата и тънкия маркуч, така че обявените -40 °C важат само със зимно гориво.

Как се изключва правилно?

От панела или от дистанционното, след което вентилаторът продължава да върти няколко минути, за да охлади камерата. Не дърпайте кабела и не спирайте тока по това време, защото ядрото прегрява.

Мога ли да я ползвам за обикновена стая вкъщи?

Технически работи от контакта, но в жилищна сграда ауспухът трябва да минава през стена или прозорец с херметично уплътнение. Монтаж през отворен прозорец в спалня е опасен и не го препоръчваме.

Как да я съхранявам през лятото?

Напълнете я догоре с прясно гориво или я източете изцяло, за да не остава конденз в резервоара. Пускайте я за 15–20 минути веднъж месечно, за да не засъхне помпата.